未來興趣團隊的“大熔爐”特征除了體現在團隊內部，還體當初不同團隊之間的聯合立項。究竟，各個團隊有本身不同的優勢，團隊間的聯合立項成為必定趨勢。通過項目的配合，團隊成員們實現最深刻的交流和探討。在未來汽車團隊與未來航空團隊結合申請的智能車項目中，兩個團隊就分辨憑借各自由機械設計與嵌入式節制方面的積聚，上風互補，以期實現對智能車這一龐雜體系的機電一體化設計與開發。

始終堅持對未知世界的濃重興趣與好奇心，是做學識所需的最主要品德。既然是科技興趣團隊，當然興趣先行。

　　也恰是基于興趣，“未來”團隊才會不斷地擴大波及范疇，一個又一個學生感興趣、樂意盡力聚在一起研究的團隊出現出來。因而，咱們才會在以工科為主的清華園里，看到未來動漫興趣團隊、未來中醫藥興趣團隊等讓人發生“本來清華還有這些”之感嘆的興趣團隊。

　　與業界一流企業建立接洽，請企業對學生興趣團隊的運動提供支持，是校方在學校規模內提供場地、資金、指點老師等資源之外，為學生爭奪到的更大“福利”。暑期的參觀調研，也著實讓大家寬闊了眼界。

　　夜幕來臨清華園，紫荊操場上有一場多架四旋翼帶來的帶燈飛行表演。飛行器的燈光與地面追光相映，引來不少同學駐足觀看。近日，清華大學未來航空團隊、STM32嵌入式協會的同學們的成果在校園匯報上演。他們研制的四旋翼飛行器飛到距地面200米高空，拍下一張鳥瞰清華全景的照片，該照片被清華學子們熱傳，被稱為“清華科創第一高度”。

　　“興趣是最好的老師。”清華大學團委副書記邴浩說。在他看來，興趣可以支持同學們連續地投入時光和精神在自己愛好的事情上。邴浩表示，在推進這些團隊成立之初，校方就以為，這些科技興趣團隊應該是基于學生的興趣而組建，而非建立在課程學習或者研究項目的須要基本上。始終保持對未知世界的濃厚興趣與好奇心，是做知識所需的最重要品質。“因此，我們對同學們的選題是零限度的。”

　　去年夏天，作為未來城市與新能源興趣團隊的成員，沈丹和隊友們一道赴日，對日本東芝公司進行了為期一周的參觀調研。來自熱能系2011級的陳永根從與東芝的負責人和工程師的交換中，發明了東芝一直立異的動力。他對企業文明和管理軌制有了更多思考。

　　在興趣團隊的年度成果匯報會上，來自不同團隊的成員逐一登場，展現他們的創意主意和翻新結果：未來醫療團隊的智能健康枕力求為應用者打造逐日的健康睡眠；未來通訊團隊對同窗們校內收快遞的事件很上心，揣摩了智能物流收發終端；未來汽車團隊搬來了小型電動汽車，演示他們對無線充電的摸索。未來互聯網團隊的“問啥”名目跟未來汽車團隊的3D打印技巧等創業項目，開展了科技翻開市場需要的無窮可能。

勾連業界，創意無限

　　只管邴浩在采訪中始終強調興趣團隊的一大特色就是“不功利”，團隊最器重的是學生的成長，項目不過是同學們嘗試和實際本人設法的副產物，但就成果匯報會上的表示看，興趣加資源的成果是十分勝利的。他表示：“愿望我們的興趣團隊中可以走出引領科技創新前沿的人。”

　　既然是科技興趣團隊，當然興趣先行。

　　相干負責人告訴記者，目前，興趣團隊共有12支興趣團隊，成員500余人，籠罩清華的所有院系，涵蓋本科、碩士、博士各個年級的學生。從這個意思上來說，未來興趣團隊已經是一個稀釋的“小清華”，是微縮的“大熔爐”。

興趣加未來

　　付翱告知記者，未來興趣團隊的成員除了來自不同的院系與專業，也散布于不同年級。高年級同學作為團隊里的“老同志”，往往承當著治理與開發骨干的工作，而低年級同學作為“新成員”，則能夠在團隊中接收培訓，并追隨老隊員獨特介入項目標開發。團隊天然構成了梯隊，并在培訓與開發進程中樹立傳幫帶機制，讓“新成員”逐步變成“老同道”，既可能保障一些優良項目的傳承性，也讓同學在興趣團隊中真正得到錘煉和成長。

清華園的“大熔爐”

　　“事實上，嵌入式協會和未來航空團隊共同組成了‘天空工場’，兩者都是清華‘最未來’科技興趣團隊的組成局部。”清華大學機械系碩士生付翱說。

　　“這本內部刊物之所以定名為《最未來Futurest》，源于團隊郵箱的申請。興趣團隊向學校申請郵箱，生機用future作為郵箱名，但發現已經被別人注冊使用了，于是同學們就發明出了futurest作為郵箱名，意為‘最未來’。”邴浩說，這個名字寄意著興趣團隊的研究與探索是面向未來并引領未來的，也等待真正有一批來自“最未來”的人引領大家走向未來。

　　不外，每個團隊有各自的特別“應考”，邴浩先容道，例如，他們會考察申請者在極其情形下的功課能力，比方持續24小時為一個項目加班加點，“能撐下來的人才干留下”。

　　諾基亞、波音公司、東芝、德州儀器、綠地團體、華為……據懂得，這些在業界響當當的企業不僅僅為對口的興趣團隊提供資金支持，還為團隊供給裝備、實習及技術領導等多方面支撐。清華大學黨委副書記史宗愷表現，學生科技興趣團隊的建設與發展體現了大學在應充足應用校園之外的各類資源，服務于創新人才的成長，企業破足于工業創新的前沿，存在大學所不具備的一類教導資源，高校要充分應用這類資源。

　　未來通信興趣團隊、未來航空興趣團隊、未來汽車興趣團隊，這三支成立于2010年的學生興趣團隊是“最未來”系列興趣團隊的資深成員了，號稱清華大學學生科技興趣團隊的“黃埔一期”。那時，這些團隊以未來命名，從學生興趣動身，卻還不提出同一的口號“最未來”。邴浩目擊了這些興趣團隊最初的創建和目前的逐漸擴展，同時還擔負了團隊內刊的參謀。他告訴記者，這本內部刊物名為《最未來 Futurest》，而定名的過程還有一個小故事。

　　東芝迷信館、電氣史料館、京濱制作廠……面前的所有讓工程物理系2011級本科生沈丹深有感想。“它們如一部老舊的留聲機，將東芝前輩們如詩如歌的創業史緩緩道來。”

　　說起“最將來”，這可是個大家庭,清華大學總裁培訓班，這些由清華學生參加的科技興致團隊已經有12支之多，它們的名稱都被冠以“未來”之名。

　　“興趣團隊會公然招募來自全校各個院系的同學。”付翱說，他是天空工場第四任理事長，也是未來航空興趣團隊、STM32嵌入式協會的輔導員。團隊盼望會集不同學科背景的同學，從而實現不同專業在思維與才能上的揚長避短。例如，未來航空興趣團隊包含來自十多個院系的同學，他們從機械、能源、把持、外觀設計等不同角度解讀飛翔器，共同打造一架架構造完全、設計精致、步人后塵的作品。而未來汽車興趣團隊除了招收汽車系或機電類專業的同學外，也有大批美術學院的同學參與其中，團隊同學除了研討汽車范疇前沿的技術問題，也會進行大量汽車形狀設計工作，從而實現技術與設計有機聯合。

起源：中國科學報 2014-5-15 韓琨

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