永不停滯的機械表、永不磨損的軸承不再遙遠

　　在試驗中，研討職員察看到，厘米級長度的碳納米管內外壁之間可以產生疾速的絕對滑動，并且丈量出管壁間的超低摩擦力，從而證實了超光滑景象。有趣的是，這種摩擦力與碳納米管的長度不關聯，即無論多長的碳納米管，其內層都能夠被容易地抽出來。

　　值得一提的是，他們還發明，在兩端發生斷裂的碳納米管外壁上負載一些納米片狀構造,清華總裁培訓課程，就可以天然構成一個“微型風車”，微微吹一口吻，就能高速運行，這也間接證明了超潤滑現象。

　　解決摩擦磨損問題的“良方”就是實現超潤滑。超潤滑真的存在嗎？從前20年，很多迷信實驗證明，它只在特別的微納米尺度且大多數在超高真空條件下實現，但這離實際利用很遠�？茖W家們一度認為，在宏觀尺度下實現超潤滑簡直不可能。

　　世界有名摩擦實踐專家、以色列特拉維夫大學的Michael Urbakh傳授以為，這項工作“以其里程碑式的新奇發現，斷定無疑地證明了宏觀尺度超潤滑的存在，毫無疑難，這是第一次視察到從微觀到宏觀尺度下如斯低的摩擦力。”

　　研究人員首先制造出堪稱“完善”的碳納米管，并且證明碳納米管在長達數厘米的范疇內沒有任何缺點。然而碳納米管的直徑僅為多少納米，約為頭發絲的萬分之一，長度卻可以到達數厘米，要想精準地測量內管和外管之間的相對活動十分艱苦。研究團隊設計出一種新鮮的標志措施，他們在碳納米管的名義負載良多二氧化鈦納米顆粒，這種顆粒能散射可見光，通過觀測這些納米顆粒之間的間距變更，就可以獲取碳納米管內外管層之間的相對滑動信息。

　　近日，清華大學魏飛教學率領的研究團隊發布，在世界上首次檢測到大氣環境中宏觀標準的超潤滑現象，這為人類今后戰勝摩擦現象帶來了一線曙光——一旦制作出超潤滑的材料跟器件，上一次發條就永不結束的機械表、永不磨損的軸承都不再遙遠。

　　有數據顯示，全世界約三分之一至二分之一的一次性能源在摩掠過程中耗費，產業發達國度因摩擦磨損造成的喪失占到GDP的5%到7%。在微納米尺度內，跟著材料單位體積上的表面積急劇增大，界面摩擦成為制約器件機能和壽命的要害因素。

清華大學首次發現宏觀尺度超潤滑存在

起源：北京日報 2013-11-20 任敏

　　魏飛說：“咱們為實現超潤滑供給了幻想模型，其余資料只有滿意這三個前提，也一樣可以實現超潤滑，今后納米器件范疇大有可為。”

　　10年間，清華大學化學工程系教授魏飛帶領的團隊在碳納米管方面做了大批研究。他們發現，碳納米管相鄰的兩層管壁之間可發生大尺度的相對滑動，這是研究超潤滑的理想材料。隨后，他們結合清華大學微納米力學與多學科穿插翻新研究核心與北京大學信息學院發展實驗。

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