清華消息網6月25日電 6月24日，清華大學與戴姆勒大中華區投資有限公司成破“可連續交通結合研究核心”簽約典禮在清華大學舉辦。清華大學副校長姜勝耀、戴姆勒大中華區梅賽德斯-奔跑中國研討與發展部履行副總裁滿佰寧缺席簽約典禮。

　　隨后，李克強和研究中央副主任、土木工程系副教學李萌與戴姆勒大中華區相干負責人獨特向媒體先容了聯合研究中央的目的、研究范疇和研究打算。

供稿：土木系 編纂：范 麗

戴姆勒聯袂清華大學建立“可持續交通聯合研究中心”

　　依據研究中心的發展計劃，中心發展的初期以清華大學汽車工程系牽頭，配合戴姆勒奔馳公司的研發團隊，同時聯合土木工程系和主動化系共同推動包含車輛技術、交通治理與節制等五個領域的研究，在中心發展的第二個階段開端逐步增添校內參加院系和相關研究職員，一直推進清華交通學科的協作與發展；從人才培育的角度，研究中心規劃逐漸建立車輛把持與交通管理技術的實驗平臺以及包括海量實時交通檢測數據的數據仿真平臺，為本科生的研究練習（SRT）方案、因材施教籌劃、星火計劃等提供試驗場地，并為研究生與博士生供給遼闊的研究平臺。同時，研究中心為清華青年老師挑釁國際前沿領域的研究提供可貴的支撐。

　　隨后，姜勝耀、滿佰寧、戴姆勒大中華區梅賽德斯-奔馳中國研究與發展部總監施奧文和聯合研究中心主任、清華大學汽車工程系系主任李克強共同簽署了成立清華大學-戴姆勒可持續交通聯合研究中心的文件,清華大學培訓班聯系方式。該研究中心將聯合戴姆勒在車輛翻新方面的長期教訓與清華大學在交通迷信領域的研究實力，針對中國路面車輛平安和交通訊息體系進行深刻研究。研究中心設立于清華大學，戴姆勒將每年為研究中心投入三百萬元國民幣，用于支持對中國路面交通環境的可持續交通領域課題，如主被動保險系統、事變研究和綜合交通信息服務等一系列前瞻性研究名目。

　　滿佰寧表現，盼望通過與中國頂尖學府—清華大學樹立長期配合搭檔關聯，將來能夠更好地優化咱們的產品跟技巧，使之更合適中國道路環境，更合乎中國花費者的途徑習慣，滿意他們的多元需要。

　　姜勝耀在致辭中表示，十分愉快與戴姆勒建立合作伙伴關系，該研究中心的成立將有力推動清華大學交通學科的建設和發展，愿望研究中心結合雙方上風，為建設契合中國道路環境特色的可持續交通環境做出奉獻。

圖為姜勝耀、滿佰寧、施奧文、李克強共同簽訂成立文件。

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